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9月上市！比亚迪唐DM-p战神版官宣，黄色卡钳+云辇-C，气质炸裂

此次成都车展，比亚迪可谓最大赢家，发布了一溜儿新车，诸如豹5、海豹DM-i、宋L以及仰望U8。经典唐系列SUV也迎来升级，新车延续了今年比亚迪冠军版的命名方式，并且跟汉一样，顶配新增了一个气冲斗牛的唐DM-p战神版，整车黑武士涂装搭配黄色卡钳，气质炸裂。

新车价位有所下调。EV版降了3万多，起步25万，插混版降了4万多，起步27万。据经销商消息，新款唐系列车型将在9月正式上市。

来看升级点，此次唐属于改款车型，升级力度跟上年的汉基本一致。外观上稍微变化，唐EV冠军版与DM-p冠军版前脸不变，侧身也没更改，尾部换成了新造型的中国结贯穿灯组，给了今年比亚迪主打的全新专属涂装，清新雅致。

内饰方面主要针对配置升级，整个中控台布局不变，但是悬浮屏幕分辨率升级到2.5K，更清晰，车机方面给了骁龙778处理器与DiLink，比亚迪比较奇特的地方就是车机不用车规级芯片却用手机芯片，虽然性能好一些但是安全性还是受到不少质疑。车机方面比亚迪有待证明自己。其他方面，车内升级了50瓦无线充以及氛围灯，多了一个藕韵灰的新内饰配色。

唐EV与DM-p冠军版的升级差不多，但是战神版别有不同，需要专门说一说，新车全身黑化，给了汉战神版同款的巴斯夫第三代黑漆，采用黄色作为辅助色，给了黄色卡钳。把手镌刻黄色汉字“唐”强调身份。车内换成黑色调麂皮内饰，中控台引入黄色缝线，座椅靠背引入唐汉字刺绣，尽显高级，但是整体的黑色调缺乏点缀还是有些压抑感，适合胸怀激昂的车主。

动力方面，唐EV冠军版没有变化，后驱版给了168千瓦与180千瓦两个单电机版本，四驱版给了380千瓦的双电机布局，具备600公里、635公里与703公里三个续航版本。

唐DM-p冠军版沿用了1.5T插混系统，单引擎爆发102千瓦，丐版搭配160千瓦单电机，亏电油耗5.5升。其余搭配360千瓦双电机，亏电油耗6.5升。新车WLTC续航186公里。

唐DM-p战神版跟冠军版一样使用1.5T搭配双电机的动力，参数一致，但是多了云辇-C、前六活塞卡钳以及21寸高性能轮毂等外围配置，具备更强悍的驾驶效果增益。

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